1. Генерал
Серија ХД високог ваздушног притиска ДТХ је дизајнирана као бушилица са чекићем. Разликују се од осталих бушилица за камен, међутим, по томе што континуирано раде надоле према бургији.
Компримовани ваздух се доводи до бушилице кроз цев од копра. Издувни ваздух се испушта кроз отвор у бургији и користи се за испирање бушотине. Ротација се испоручује из ротационе јединице, а сила довода из довода се преноси на ДТХ бушилицу преко цеви за бушење.
2. Технички опис
ДТХ копар се састоји од уске издужене цеви која садржи ударни клип, унутрашњи цилиндар, разводник ваздуха, неповратни вентил. Права горња подлога са навојем опремљена је прорезом за кључ и навојем за спајање на цеви за бушење. Предњи део, контролни део, такође опремљен навојем, обухвата дршку бургије опремљену уторима и преноси силу увлачења као и ротацију на бургију. Зауставни прстен ограничава аксијално померање бургије. Сврха неповратног вентила је да спречи продирање нечистоћа у бушилицу када је ваздушни притисак искључен. Током бушења, бургија је увучена унутар ДТХ и притиснута на погонску стезну главу. Клип удара директно о ударну површину дршке сврдла. До дувања ваздуха долази када сврдло изгуби контакт са дном рупе.
3. Рад и одржавање
- Погонска стезна глава и горњи део су увучени у цилиндар са десним навојем. Бушилица мора увек да се рукује десном ротацијом.
- Почните да притежете са смањеним гасом до ударног механизма и храњења, пустите да се сврдло лагано увуче у стену.
- Важно је да је сила напајања прилагођена тежини бушаће жице. Силу мотора за напајање потребно је кориговати током бушења, у зависности од променљиве тежине бушаће колоне.
- Нормална брзина ротације за ДТХ је између 15—25 о/мин。Горња граница генерално даје најбољу брзину генерисања, међутим, у високо абразивним стенама, број обртаја у минути треба да буде да би се избегло прекомерно трошење бургије.
- Зачепљеност или удубљење рупе може довести до заглављивања бургије. Због тога је најбоље чистити рупу у редовним интервалима, извођењем ваздушног дувања бушилицом за камен.
- Операција спајања је радна секвенца у којој ће највероватније доћи до контаминације бушилице кроз рупу кроз сечење и разне врсте нечистоћа које падају низ рупу. Зато нека буде правило да увек покривате отворени крај навоја цеви за бушење током спајања. Уверите се и да на цевима за бушење нема посекотина и прљавштине.
- Важност правилног подмазивања бушилице за камен не може се пренагласити. Уз адекватно подмазивање убрзава хабање и може икада довести до квара.
4. Решавање проблема
Грешка (1): Лоше или никакво подмазивање, што доводи до повећања хабања или зарезивања
Узрок: Уље не долази до ударног механизма бушилице за камен
Решење: Прегледајте подмазивање, допуните уље ако је потребно или повећајте дозу лубоила
Квар (2): Ударни механизам не ради или ради са смањеним ефектом.
узрок:
①Снабдевање ваздуха туроттлед или блокирано
②Превелики зазор, између клипа и спољашњег цилиндра, или између клипа и унутрашњег, или између клипа и разводника ваздуха.
③Бушилица коју контролишу импарити
④Квар клипа или квар ножног вентила.
Лек:
①Проверите притисак ваздуха. Проверите да ли су отвори за ваздух до бушилице за камен.
② Раставите бушилицу за камен и проверите истрошеност, замените истрошени део.
③ Раставите бушилицу за камен и оперите све унутрашње компоненте
④Раставите бушилицу за камен, замените сломљени клип или поставите нови наставак.
Грешка (3): Изгубљена бургија и стезна глава
узрок: Ударни механизам је радио без десног окретања.
Лек: Ухватите испуштену опрему помоћу алата за пецање. Не заборавите да увек користите десну ротацију, како приликом бушења тако и приликом подизања бушаће жице.
Време поста: 15.08.2024
