Тунелска Јумбо бушилица са унутрашњим сагоревањем коју су заједнички развили Јинцхенг Цхенгкин Мининг Манагемент Цо., Лтд. и Каисхан Хеави Индустри Гроуп је званично и успешно радила недавно након што је отклоњена и коришћена у руднику Пројектног одељења Пуланг више од пола месеца.Развој и примена опреме „артефакта“ која се зове природни спелеолошки метод за обраду великих блокова тренутно је прва у Кини.
Са нормалним напретком рударских радова, пројектно одељење Јин Цхенгкин Пуланг усваја методу природног спелеоградње, која је напредна светска метода рударења, али ће ова метода открити истакнуту контрадикцију високе стопе великих блокова у раној фази примене, што је такође светски Природни спелеолошки метод примењује опште законе рудника унутар опсега.Фактори као што су заглављивање средњег и високог положаја узроковано великим блоковима, и слијегање коловоза због високог притиска доње конструкције су кључни проблеми који ограничавају брзи напредак методе природног спелеоградње.
За масовну обраду у почетној фази, пројектно одељење је усвојило методе као што су ручно бушење ручним бушилицама, бушење са 281 возилом, а затим детонирање и дробљење.Јер сваки пут када се направи велики блок излаза рудника, изводе се радови као што су спајање и померање вентилационих цеви, водоводних цеви, каблова итд.Међутим, на свакој радној тачки постоји много дугих линија, а разни цевоводи и каблови се померају около, што захтева много времена, висок интензитет рада и ниску ефикасност.Овај оригинални метод обраде не одговара великој рударској производњи Пуланга;одељење за пројекте Други начин да се позабавите великим комадима је употреба мобилних колица за дробљење за ударно дробљење, иако такође може решити одређене проблеме.Међутим, пошто има превише великих блокова, посебно када се сусрећу са супер великим блоковима, време за разбијање великог блока је такође веома дуго, што не може да испуни захтеве високоефикасне производње.
Суочен са таквим потешкоћама које ограничавају укупну производњу, одељење пројекта Пуланг је активно осмислило научне и изводљиве нове процесе без чекања или ослањања на њих.Менаџер пројекта Јанг Јунхуа организовао је истраживачки тим и пажљиво осмислио план дизајна за колица за бушење која не захтевају ветар, воду или струју и која се могу брзо кретати.Након пуне демонстрације са стручњацима Центра за управљање материјалом компаније и центра за управљање опремом, уз снажну подршку релевантних челника акционарског друштва и јужног огранка, у исто време је позван велики број познатих домаћих Тунел Јумбо Дрилл Произвођачи опреме на локацију ради техничке размене.Кроз поређење, компанија је изабрала Зхејианг Каисхан Хеави Индустри Гроуп да заједнички развије новодизајнирану тунелску бушилицу са унутрашњим сагоревањем са главном функцијом руковања великим блоковима, користећи дизел моторе као извор енергије за све механизме, и напуштајући традиционални систем двоструке снаге. режим интернационалних Туннел Јумбо Дрилл Ригс (односно, ходање покрећу дизел мотори. Погонске и радне механизме покрећу мотори), дизајн шасије има сопствени резервоар за воду и радну пумпу за воду, тако да „реп“ спољне ветар, вода и струја који морају бити опремљени традиционалним колицима су уклоњени у целокупном дизајну и могу слободно да раде;Такође се ослобађа разних услова и ограничења претходних пнеуматских бушаћих и електричних машина за бушење камена, а флексибилност је знатно побољшана.Истовремено, у пројектовању погонске греде, према распореду крупних комада на излазу рудника, циљано се пројектују специјална кратка греда и специјална бушаћа цев, што умногоме побољшава практичност Тунел Јумбо. Дрилл Риг.
Пошто је опрема пуштена у употребу и тестирана, техничари из пројектног одељења и сервисни инжењери произвођача даноноћно су ишли на градилиште да отклоне грешке и прате опрему.Након периода тестирања, укупно стање опреме је добро.Успешна примена ове опреме има следеће предности: прво, капацитет обраде великих блокова може достићи више од 1.000 комада дневно, што је знатно побољшано у поређењу са претходном старом методом;друго, производни трошкови обраде великих блокова су знатно смањени;треће, решава проблем безбедносног ризика и брзине обраде нископозициониране кашике великог блока у излазу рудника;четврти је да је побољшана продуктивност рада, а интензитет рада радника у великој мери смањен.Што је још важније, благовременим руковањем великим блоковима и убрзаном брзином чишћења ефикасно је решен притисак тла изазван нагомилавањем великих блокова, а елиминисана је „цревна опструкција“ за примену природног спелеолошког метода.„Покрет који пробија лед“ за стварање првог домаћег и водећег годишњег рударског циља је од великог значаја.Има високу промотивну вредност у домаћој рударској производњи високог приноса.
Време поста: 09.06.2023