Са својим високим перформансама, високом ефикасношћу, без потребе за одржавањем, високом поузданошћу и другим предностима, вијчани ваздушни компресор пружа висококвалитетни компримовани ваздух за све животне слојеве.
(1) Процес удисања: Мотор покреће ротор. Када се простор за зупчанике главног и помоћног ротора пренесе на отвор усисног крајњег зида, простор је велики и испуњен спољашњим ваздухом. Када је крајња страна усисног дела ротора удаљена од усисника ваздуха кућишта, ваздух између прореза за зубце је заптивен између главног и помоћног ротора и шасије, чиме се завршава процес усисавања.
(2) Процес компресије: На крају периода усисавања, затворена запремина коју формирају врхови зубаца главног и помоћног ротора и кућишта смањује се са променом угла ротора и врши спирално кретање. Ово је „процес компресије“.
(3) Процес убризгавања компримованог гаса и уља: Током процеса транспорта, запремина се континуирано смањује, гас се континуирано компримује, притисак расте, а температура расте. Истовремено, због разлике у притиску ваздуха, мазиво које је постало магла се прска у компресиону комору, како би се постигле функције компресије, хлађења, заптивања и подмазивања.
(4) Процес издува: Када се затворени врхови зубаца ротора окрећу и сусретну са издувним отвором шасије, компримовани ваздух почиње да се испушта док се одговарајућа површина врхова зубаца и жлебова зубаца не помере до крајње површине кућишта. издув. У овом тренутку, растојање зупчаника је нула, односно процес издува је завршен. Истовремено, други пар зупчаника главног и помоћног ротора се ротира ка усисном крају, формирајући највећи простор, и почиње процес усисавања, чиме се започиње нови циклус компресије.
Време објаве: 18. април 2023.
