Увек смо на разним форумима и платформама наилазили на кориснике вијчаних ваздушних компресора који се жале на акумулацију воде у глави компресора, а неки од њих су се чак појавили и у новој машини која је управо коришћена више од 100 сати, што је резултирало у да је компресор зарђао или чак заглавио и расходован, што је огроман губитак.
Пре свега, хајде да сазнамо зашто вијчани компресори са убризгавањем уља акумулирају воду.
Дефиниција тачке росе: Температура на коју гасовита вода садржана у ваздуху треба да падне да би достигла засићење и кондензовала у течну воду при фиксном ваздушном притиску.
1. Атмосфера садржи водену пару, или оно што обично називамо влажношћу. Ова вода ће ући у вијчани компресор заједно са атмосфером.
2. Када машина за вијчани ваздушни компресор ради, тачка росе компримованог ваздуха ће пасти са порастом притиска, али у исто време процес компресије ће такође произвести много топлоте компресије. Нормалан рад температуре уља у компресору је пројектован да буде изнад 80 ℃, тако да топлота компресије чини да вода у ваздуху испари у гасовито стање, а са компримованим ваздухом се испушта у задњи крај.
3. Ако је избор компресора превелик, или је потрошња ваздуха корисника веома мала, брзина рада машине за вијке је озбиљно ниска, то ће довести до тога да дуготрајна температура уља не достигне 80 ℃ изнад или чак испод росе тачка. У овом тренутку, влага у компримованом ваздуху ће се кондензовати у течност и остати унутар компресора, помешана са уљем за подмазивање. У овом тренутку, филтер за уље и језгро сепаратора уља ће повећати оптерећење и брзи отказ, у озбиљним случајевима, уље ће се погоршати, емулговати, што ће резултирати заглављењем корозије ротора домаћина.
Решење
1. Приликом одабира опреме, обавезно замолите професионалца да одабере праву снагу јединице ваздушног компресора.
2. У случају ниске потрошње ваздуха или високе влажности, машина за шраф се гаси 6 сати након одводњавања кондензата из бачва за уље и гас, док не видите да уље истиче. (Потребно је да се редовно испушта, колико често да се празни у зависности од употребе окружења машине за шрафове да бисте одлучили)
3. За јединице са ваздушним хлађењем, можете правилно подесити прекидач температуре вентилатора и подесити количину расипање топлоте да бисте подигли температуру уља; за јединице са воденим хлађењем, можете правилно подесити количину воде за хлађење како бисте осигурали температуру уља ваздушног компресора. За јединице за конверзију фреквенције, минимална радна фреквенција се може подићи на одговарајући начин како би се повећала брзина машине и побољшало радно оптерећење.
4. Корисници са посебно малом потрошњом гаса, одговарајућом емисијом редовног притиска резервоара за складиштење, вештачки повећавају радно оптерећење машине.
5.Користите оригинално уље за подмазивање, које има боље одвајање уља и воде и које није лако емулговати. Проверите ниво уља да видите да ли постоји ненормалан пораст или емулговање уља пре сваког покретања.
Време поста: Јул-11-2024
