На разним форумима и платформама смо увек наилазили на кориснике вијчаних ваздушних компресора који се жале на накупљање воде у глави компресора, а неке од њих су се појавиле чак и у новој машини која је управо коришћена више од 100 сати, што је резултирало рђањем главе компресора или чак заглављивањем и ломљењем, што је огроман губитак.
Пре свега, хајде да сазнамо зашто вијчани компресори са убризгавањем уља акумулирају воду.
Дефиниција тачке росе: Температура до које гасовита вода садржана у ваздуху мора да падне да би достигла засићење и кондензовала се у течну воду при фиксном ваздушном притиску.
1. Атмосфера садржи водену пару, или оно што обично називамо влагом. Ова вода ће ући у вијчани компресор заједно са атмосфером.
2. Када машина за ваздушни компресор са завртњима ради, тачка росе компримованог ваздуха ће опадати са порастом притиска, али истовремено ће процес компресије производити и велику количину топлоте компресије. Нормално, температура уља компресора је пројектована да буде изнад 80 ℃, тако да топлота компресије доводи до тога да вода у ваздуху испари у гасовито стање, а компримовани ваздух се испушта на задњи крај.
3. Ако је избор компресора превелик или је потрошња ваздуха корисника веома мала, оптерећење машине током рада је озбиљно ниско, што ће довести до тога да температура уља дугорочно не достигне 80 ℃ изнад или чак испод тачке росе. У овом тренутку, влага у компримованом ваздуху ће се кондензовати у течност и остати унутар компресора, помешана са уљем за подмазивање. У овом тренутку, филтер за уље и језгро сепаратора уља ће повећати оптерећење и брзо ће доћи до отказа, у тежим случајевима, уље ће се погоршати, емулговати, што ће резултирати корозијом ротора домаћина.
Решење
1. Приликом избора опреме, обавезно питајте стручњака да изабере праву снагу ваздушног компресора.
2. У случају мале потрошње ваздуха или високе влажности, машина за завртање се гаси 6 сати након испуштања кондензата из бубња за нафту и гас, док се не види да уље истиче. (Потребно је редовно испуштати, колико често испуштати у зависности од окружења у ком се машина за завртање користи)
3. Код јединица са ваздушним хлађењем, можете правилно подесити прекидач температуре вентилатора и подесити количину одвођења топлоте како бисте подигли температуру уља; код јединица са воденим хлађењем, можете правилно подесити количину усисане расхладне воде како бисте осигурали температуру уља ваздушног компресора. Код јединица са фреквентном конверзијом, минимална радна фреквенција може се на одговарајући начин повећати како би се повећала брзина машине и побољшало радно оптерећење.
4. Корисници са посебно малом потрошњом гаса, одговарајућом емисијом редовног притиска у резервоару за складиштење, вештачки повећавају радно оптерећење машине.
5. Користите оригинално уље за подмазивање које има боље одвајање уља од воде и није лако емулгирано. Пре сваког покретања проверите ниво уља да бисте видели да ли постоји ненормално повећање или емулгирање уља.
Време објаве: 11. јул 2024.
